quarta-feira, 20 de março de 2013





CENÁRIO DE STº MAARTEN - TNCM PARA O FSX
Cenário super realistico e muito bem desenvolvido.
 
Neste cenário estão incluídos 3 aeroportos:
TNCM - STº MAARTEN (Princess Julian) 
TFFJ - STº BARTS 
SABA - SABA/ETN
 
Tráfego de navios
Tráfego de automóveis
Necessita do SP2 instalado
Instalação: Leia o txt anexo
 
Arquivos e fotos do Blog sosimuladores
 
Download: TNCM-TFFJ-SABA
 

quarta-feira, 13 de março de 2013

Voo de SBPA à SBFL (POA à Floripa)

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Tour Panorâmico sobre Boston - Logan

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Testando Simuladores XPlane - FSX e FS9 em Innsbruck - Áustria

Aeroporto de Innsbruck - Áustria - ICAO LOWI -  Belo Cenário entre as Montanhas Áustriacas, peguei vários climas, tempo bom, nebuloso, chuvas esparsas, neblina primeira impressão muito boa, gostei do simulador Xplane.
 
Aeronaves:
FS9 - Spartan Executive 7W
FSX - Beech Bonanza V35 Carenado
X-Plane - Aviation Cirrus The Jet.
Bons Vôos e Cavok sempre

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Voo sobre Los Angeles

PLANO DE VÔO - TOQUE E ARREMETIDA EM KLAX - LOS ANGELES - EUA LOS ANGELES (KLAX)

PISTA 7 L - FREQ ILS 111.10 - RUMO 069 - ID: IIAS - 12.091 metros
PISTA 25 R FREQ ILS 111.10 - RUMO 249 - ID: ICFN -12.091 m
PISTA 7 R - FREQ ILS 109.90 - RUMO 069 - ID: IMKZ -11.096 m
PISTA 25 L FREQ ILS 109.90 - RUMO 249 -ID: ILAX -11.096 m
PISTA 6 R FREQ ILS 111.70 - RUMO 244 ou 69 - ID: IGPE -10.285 m
(TODAS DE CONCRETO)

Decolagem, Toque, Arremetida e Pouso - Aeroporto de LOS ANGELES (KLAX)
Aeronave- Cessna 421 Golden Eagle ©Flight1 Software Cores da Aeronave - White & Blue Flight Simulator 2004 -ASv6.5 Parcial - Softer de Captura FSSC do Leo-pela FsimBr.

PISTA 7 L CURSO -068 HDG -068 - 248 - 113 - 068 IAS/MACH -180 ALT - 4.100 PÉS VELOC SPEED - 600 pés por min FLAPS 5 Obs: pode ser qualquer aeronave - Boeing - Learjet - Baron...etc (mude as configurações de Check) Com o mouse Ligue - F/D - A/T - ARM - HDG - SPD - ALT - Y/D - todas estarão com luzes verde - ajuste o TRIM para uma subida suave (600pés/min) - apenas ligue o piloto automático após a aeronave atingir 100 à 120 kts - recolha o trem de pouso e Flaps NAV 1 - ILS - 111.10 NAV2 - 113.60 VOR FLAPS 5 MANETES POTENCIA TOTAL Não esqueça de solicitar ao ATC, permissão para Decolagem e Pouso, conforme o seu tráfego no AERO, poderá atrapalhar o procedimento de Toque e Arremetida.

APÓS DECOLAR, MANTENHA A PROA DA PISTA hdg 68, APÓS CURVA A ESQUERDA, CLIQUE EM hdg 248 (HDG -cuidado para não passar) - Note que a aeronave curvará a esquerda, verifique a rosa dos ventos de seu painel, estará no través da pista - (olhar a esquerda pela janela) - reduza velocidade para 160 KTs - e curta um pouco o vôo - verifique o DME à mais ou menos 14 a 18 NM, aplique 113º no HDG, curvar a esquerda, após iniciar a curva clique em APR para interceptar o ILS da pista (111.10)- reduza a veloc para 120 kts - aplique 5º Flaps - 110 kts 8º Flaps - Full Flaps...Trem de Pouso baixado e travado, após passar o marcador (OM) reduzir velocidade para 90 Kts...80 kts...- Toque a pista de leve e Arremeta com potencia total, tire Flaps aos poucos, recolha o trem de pouso e siga a proa da pista, após curva a esquerda (hdg 248)...faça o circuíto de tráfego e volte para pouso.
Colaboração: Cmte Alvaro Alberto Barros

Paduim
Curitiba-Pr
Twitter: @Padoim
Facebook: Jhony Paduim
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Voo com P51 Mustang Cadilac do céu no FS9

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Voo sobre Curitiba - Testando Cenário no FSX

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Inspiração é Tudo

Música da campanha Brastemp - Inspiração é Tudo!