Gigliola Cinquetti Dio Come Te Amo (1966) Legendado

terça-feira, 24 de janeiro de 2012

Não poderia deixar de postar o texto e video do Piloto e Técnico em aviação Lito do site http://www.avioesemusicas.com/

Aviões e Músicas que fizeram história – Gigliola Cinquetti e Fokker F-27, - Gigliola Cinquentti tem 64 anos hoje, e a Fokker nem existe mais. Mas como é bom ouvir esta voz, que com somente 16 anos ganhou o festival de música de San Remo com Non ho l’età (per amarti). A música do vídeo em que aparece o Fokker-27 se chama Dio Come Ti Amo e foi composta em 1966 (antes de eu nascer) mas lembro que fez sucesso durante boa parte de minha infância e com certeza fez parte de algumas várias novelas no Brasil. O Fokker F-27 que aparece no vídeo foi o turboélice de médio porte mais vendido da história (e provavelmente um dos mais barulhentos também). Quando eu trabalhei em Congonhas, dava nos nervos ouvir os F-27 da TAM por lá, o barulho era quase próximo ao que o Vickers Viscount Mata-Cachorro fazia. Assim que assiti o vídeo fiquei na dúvida se o avião poderia ser o Dart Herald que era muito parecido com o F-27, mas a cauda e o parabrisas são diferentes. Voltando a Gigliola, olha essa raridade cantando aos 16 anos Non ho l’età e atenção à letra…o mundo nem mudou né?

Stratolaunch Systems, A Paul G. Allen Project

sexta-feira, 16 de dezembro de 2011

May day, may day, Gol 1536

terça-feira, 29 de novembro de 2011

Apagamento de todas as telas após decolagem...Parece que um dos pitots se soltou da conexão...Ficaram sem as duas telas e tiveram que voar Raw Data, voando pelos Intrumentos STBY (Altimetro e Velocimetro). Vetoração perfeita do Controle São Paulo, escutem pela fonia a calma e todos os dados informados pelo controlador, inclusive pedindo para as demais aeronaves mudarem de frequência, acompanhando o voo até o pouso. Parabéns ao Controlador que sem dúvida, auxiliou muito numa hora dificil e que sirva de lição aqueles que somente voam EFIS, (Um treinamento adequado e por isso todos aviões modernos do mundo e até os do futuro mantém os Intrumentos básicos por segurança). No link, o áudio do ATC da ocorrência com o GOL. Vetoração ate a final da RWY 33 de Campinas - Tinham decolado de Congonhas para RJ (Ponte Aérea) - Cmte Italo Nardi

Link para Gravação do Áudio 

MAY DAY MAY DAY by Rafael Guimarães 4

CNN Emergency Landing, Busted Nose Gear

terça-feira, 22 de novembro de 2011

Um pouso bastante seguro, Com um trem de pouso quebrado (trem triciclo), uma aeronave com um trem "triciclo", possui um pneu frontal, sob a parte da frente, e dois traseiros, dispostos sob as asas. A vantagem desta configuração, é o fato de ser mais seguro neste tipo de aeronave em frenagens mais acentuadas, impedindo que o avião entre em capotamento frontal. Notem que o Cmte desligou os motores, e de uma certa forma embandeirou as hélices protegendo-as, preservando e salvando quase 100% do equipamento, bem como, de sua tripulação. (Embandeirar Hélices: É quando o ângulo da pá é máximo, não gerando tração e nem arrasto).

23 de Outubro de 1906, Dia do Aviador

domingo, 23 de outubro de 2011

23 de Outubro de 1906. A 101 anos, graças a Alberto Santos Dumont, somos pilotos, aviadores e todos aficionados pela aviação.

"Existe uma diferença entre piloto e aviador, aviador é apaixonado pelo que faz, não está preocupado com o status, aviador voa em qualquer aeronave porque o importante é voar, aviador admira e se emociona quando o mais simples pássaro se projeta aos ares, aviador não precisa de uniforme, berimbela, macacão, precisa é da aeronave, aviador não tem horário, se for para voar ele está lá, aviador continua amando a aviação, mesmo que não possa mais voar. Aviadores são todos que veneram a aviação e fazem tudo por ela. Muitos aviadores são pilotos, mas nem todo o piloto é aviador. Parabéns a todos, porque amanhã não é dia do piloto, é dia do aviador!" By Marcatto.